按：随着旧货行业的快速发展，受到来自政府部门和社会各界的关注也越来越多，但行业一些专业概念却不统一、不规范，极大地影响了行业的发展，在社会舆论、政策制定和行业研究中甚至产生了负面影响。因此，笔者尝试着对一些基本、模糊的概念进行分析，供行业同人参考，也欢迎大家一起参与讨论。

“修理”“翻新”“改装”“拼装”四个概念都涉及了对回收的原商品进行改动，但其内涵却不同，笔者分析这四个概念，仅限于旧货行业范围内的经营活动和行为，不涉及相关知识产权、消费者权益保护等法规和售后服务等方面。

先举个例子：某经营者回收了一辆八档变速自行车，对该自行车进行了以下四种形式操作后进行转售：

A、使用相关技术或工艺对内胎漏气点进行补胎；变速器档位不准，调整了变速微调螺丝，齿轮上涂抹黄油；后挡泥板的尾反光灯固定螺丝老化，更换个同样的新螺丝。

B、对车架外体磕碰掉漆处，按同质颜料和颜色进行补漆；用新的同型号车脚踏板更换掉原车上破损、不能再用的车脚踏板。

C、通过更换变速器、指拨等部件，把八档变为十档；去掉前、后挡泥板。

D、将整个自行车拆散成零部件，把车架与不同型号或品类的自行车零部件重新装配成自行车。

笔者认为，A行为属于修理范畴，也就是旧货局部或零部件发生磨损，性能、状态有所损耗后，为能使旧货达到或恢复到可用状态采取的修补、调整、校正的行为。

B行为属于翻新范畴，也就是在保持原旧货核心或关键部件不更换、原功能和构造不改变的情况下，通过常规的修理等手段难以恢复或提高原旧货使用性能或外在美观，进行更换主要部件或外观美化的行为。

C行为属于改装范畴，也就是在原旧货的基础上，增加或去除原旧货部分使用功能和主要零部件的行为。

D行为属于拼装范畴，也就是将原旧货拆解，用可用的部件与新部件或其它可用二手部件重新组装成为一个新产品的行为。

“修理”“翻新”的核心是不改变原产品的使用功能、构造，不更换核心和关键部件。“修理”行为如涉及更换主要零部件或对外观进行美化，那么该行为就转变成为“翻新”行为，也就是说主要区别在于“翻新”只更换主要零部件或外观美化，而不进行修理。在实际操作当中这两个概念往往会连在一起使用，是推动行业往高附加值发展的重要抓手。

“改造”是基于原产品大众了解并形成共识的最基本（比如：自行车是骑行、空调是制冷或热）的使用功能，对旧货进行使用方面包括核心和关键部件增减的操作，但其共识是最基本使用功能完整。从一般意义上理解对旧货进行“改造”是旧货经营的一部分。

“拼装”类似于“DIY”，即自己动手组装，不管是使用新旧部件，也不管部件是否是核心或关键部件，组装起来具有一定使用功能（也许没有）的新产品，其使用功能只有据拼装者决定，因此，“拼装”不属于旧货行业的经营范畴。

对照国外主要发达经济体相关政策和文献结合国内行业特点，这四个概念的英文翻译可以为：

修理（维修）——repair

翻新——refurbish

改装——refit

拼装（组装）——rebuild

本来来自于中国旧货业协会，欢迎大家批评指正。